在热试车考核过程中

【据中国航天网2009年7月17日报道】

【据中国航天网2010年08月06日报道】
近日,中国航天科技集团公司一院成功进行了新一代大推力运载火箭地面短程试车,在热试车考核过程中,发动机工况符合要求,703所研制的叶轮也顺利通过考核。
叶轮是发动机的核心部件,长期以来,该部件从设计到加工制造都是国内外公认的技术难题,传统的生产方式存在许多不可控因素,为型号的研制和发射带来了许多隐患。自2007年起,703所针对该型号叶轮研制进行积极探索,经过研制人员的不懈努力,在取得多个阶段性成果之后,终于迎来了此次试车成功,标志着该所复杂结构通道类零件的研制又上新台阶。
现场视察试车的上级有关领导,对此次试车成功予以高度赞扬及肯定,并要求该所再接再厉,加大研制力度,确保产品的稳定,保证型号发射的稳定可靠性
编辑:国防科技网 责任编辑:张海

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近日,中国航天科技集团公司六院成功进行了我国新一代大推力运载火箭发动机长程摇摆试车。
本次试车是新一代大推力发动机进行的第101次试车。参试人员在圆满完成该型号第100次试车任务之后,再接再厉,再创佳绩。在长达280秒的摇摆动作中,发动机工况完全符合设计要求,标志着新一代大推力发动机的研制再迈新台阶。
本次试车是该发动机伺服机构状态改进后的首次热摇摆试车。主要考核试车台摇摆控制系统及发动机长时间工作能力。发动机所执行的摇摆动作是历次试车中经历时间最长、项目考核最完备、复杂程度最高的一次,充分考核了发动机及伺服机构在摇摆热试车条件下的适应性。

编辑:国防科技网 责任编辑:张海

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